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CES成汽(qi)車(che)科技(ji)風向標 騰訊(xun)智(zhi)慧出行帶來多項科技(ji)產品
來源︰中國新聞(wen)網 編輯︰han)  nan) 2020年06月06日 21:10

  中新網1月8日電 一年一度的CES已(yi)成為全球汽(qi)車(che)產業展示最新科技(ji)和發展理(li)念(nian)的前沿舞(wu)台。 1月7日,2020 CES正式(shi)開幕(mu),騰訊(xun)智(zhi)慧出行攜完整業務矩陣亮相,展示了其在車(che)聯網、自(zi)動駕(jia)駛、汽(qi)車(che)雲(yun)、5G車(che)路協同等領域(yu)的最新進展。

  騰訊(xun)車(che)聯發布(bu)TAI3.0生(sheng)態車(che)聯網,包(bao)含兩大車(che)載應用(yong)︰騰訊(xun)隨行、騰訊(xun)愛趣听(ting)。TAI3.0開箱(xiang)即用(yong),可快速上(shang)車(che),代表了騰訊(xun)“生(sheng)態車(che)聯網”最新落地成果。騰訊(xun)自(zi)動駕(jia)駛帶來行業領先的仿真模擬平(ping)台TAD Sim,借助騰訊(xun)強(qiang)大的游戲引擎(qing)和雲(yun)技(ji)術,支撐(cheng)自(zi)動駕(jia)駛系(xi)統在雲(yun)端的模擬測試,極大促(chun)進自(zi)動駕(jia)駛研發效(xiao)率。此外,騰訊(xun)在汽(qi)車(che)雲(yun)、智(zhi)慧4S解(jie)決(jue)方案、5G車(che)路協同等業務模塊也進行了展示和介(jie)紹。

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  騰訊(xun)公司副總(zong)裁鐘(zhong)翔平(ping)

  騰訊(xun)公司副總(zong)裁鐘(zhong)翔平(ping)表示︰“汽(qi)車(che)產業的競爭發生(sheng)了變化,過去的‘單打’模式(shi)逐漸轉變成了汽(qi)車(che)企業和互聯網科技(ji)企業的聯合(he)‘雙打’。 騰訊(xun)希望扮(ban)演‘連接器’的角色,充(chong)分發揮騰訊(xun)的生(sheng)態連接能力,連接車(che)企、開發者、生(sheng)態服務商等產業鏈(lian)上(shang)下游的mu)鋨ban),通過智(zhi)慧化的手段,推動生(sheng)態化的產業協同發展,最終實現人性(xing)化的出行服務。”

  “生(sheng)態車(che)聯網”兩大產品落地,自(zi)動駕(jia)駛秀(xiu)模擬仿真“黑科技(ji)

  在車(che)聯網方面,騰訊(xun)發布(bu)了TAI3.0生(sheng)態車(che)聯網,包(bao)含兩個車(che)載應用(yong)︰“騰訊(xun)隨行”、“騰訊(xun)愛趣听(ting)”。據騰訊(xun)智(zhi)慧出行副總(zong)裁鐘(zhong)學丹介(jie)紹,TAI3.0支持Android、Linux多系(xi)統,支持車(che)企、開發者共建車(che)載輕應用(yong)生(sheng)態,並(bing)且開箱(xiang)即用(yong)、靈(ling)活(huo)配置,可快速上(shang)車(che)。

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  “騰訊(xun)隨行”搭載哈曼的智(zhi)能駕(jia)艙平(ping)台進行了展示

  “騰訊(xun)隨行”是(shi)車(che)載出行生(sheng)活(huo)助手,致力于(yu)讓(rang)用(yong)戶在駕(jia)駛時也能安心(xin)暢(chang)享日常互聯生(sheng)活(huo),讓(rang)海(hai)量車(che)載輕應用(yong)服務,由用(yong)戶根據個人偏(pian)好和習慣“隨心(xin)選”,並(bing)伴(ban)隨用(yong)戶出行旅程中的實時需求“隨行享”。通過超級ID和無感支付的連接,實現服務的“全時在線”,讓(rang)用(yong)戶能夠(gou)體驗到在手機、車(che)機等多設備間無縫、連貫的服務。同時,“騰訊(xun)隨行”也是(shi)生(sheng)態開放平(ping)台。一方面,提(ti)供車(che)載場景(jing)入(ru)口(kou)和開發者服務平(ping)台,支持開發者接入(ru)小場景(jing)生(sheng)態,構建商業閉環。另(ling)一方面,提(ti)供車(che)企服務平(ping)台,支持車(che)企靈(ling)活(huo)上(shang)架適合(he)車(che)型品牌特征的小場景(jing)“生(sheng)態庫”,也支持車(che)企自(zi)主開發“私域(yu)”小場景(jing)生(sheng)態。據悉,“騰訊(xun)隨行”將在近期陸續(xu)搭載車(che)型上(shang)市。

  “騰訊(xun)愛趣听(ting)”聚合(he)騰訊(xun)及第三(san)方豐富內容(rong)生(sheng)態,讓(rang)用(yong)戶可以一站式(shi)隨心(xin)nan)硎芎hai)量有聲內容(rong)。並(bing)且通過打通騰訊(xun)系(xi)賬號,讓(rang)用(yong)戶收藏的興趣內容(rong)能夠(gou)在手機、車(che)機端同步。

  在自(zi)動駕(jia)駛方面,騰訊(xun)此次(ci)重點展示了自(zi)動駕(jia)駛模擬仿真平(ping)台TAD Sim(Tencent Autonomous Driving Simulator)。騰訊(xun)TAD Sim結合(he)了領先的游戲引擎(qing)、工業級車(che)輛動力學模型、虛實一體交通流(liu)等技(ji)術,能夠(gou)實現虛實結合(he)、線上(shang)線下一體的自(zi)動駕(jia)駛仿真測試,如同《頭號玩家》中的“綠(lv)洲“一樣,TAD Sim允許車(che)企進入(ru)高度真實的虛擬試yue)萸榫常 諛D食肪持鋅 棺zi)動駕(jia)駛測試驗證,提(ti)高自(zi)動駕(jia)駛研發效(xiao)率。

  騰訊(xun)TAD Sim借助騰訊(xun)長久(jiu)以來積累的豐富游戲經驗和業內領先的技(ji)術儲(chu)備,能夠(gou)使虛擬場景(jing)無限(xian)逼(bi)ping)媸黨【jing)。同時,涵蓋道路場景(jing)、交通流(liu)、車(che)載傳感和車(che)輛動力學等仿真模型,可滿足研發時的精(jing)細調試和測試時批量運行的不同需求。

  產業鏈(lian)開放共贏助力國際車(che)企在華本土化發展

  在今(jin)年CES上(shang)可以看出,全球的汽(qi)車(che)行業都在加(jia)大對中國市場的投入(ru),推出本土化發展戰略(lue)。鐘(zhong)翔平(ping)表示,騰訊(xun)希望發揮在用(yong)戶服務方面的mu)郟 約(yue)吧sheng)態技(ji)術優勢,全方位幫助國際車(che)企在華本土化發展,打造貼(tie)近中國的文mu)  顏 棖蠛屯吹愕鬧zhi)能汽(qi)車(che)產品。

  本屆CES期間,騰訊(xun)宣布(bu)jia)牘 珊he)作, 共同打造一體化智(zhi)能駕(jia)艙。雙方將在哈曼智(zhi)能駕(jia)艙平(ping)台上(shang),融(rong)入(ru)騰訊(xun)車(che)聯TAI3.0生(sheng)態車(che)聯網的核心(xin)技(ji)術和產品。騰訊(xun)車(che)聯最新發布(bu)的車(che)載應用(yong)“騰訊(xun)隨行”在CES期間搭載在哈曼的智(zhi)能駕(jia)艙平(ping)台上(shang)進行了開放演示。

  在自(zi)動駕(jia)駛方面,騰訊(xun)助力寶馬打造寶馬中國高性(xing)能數據驅動開發平(ping)台,加(jia)速寶馬在中國發展自(zi)動駕(jia)駛,是(shi)全球首批在自(zi)動駕(jia)駛開發雲(yun)平(ping)台和開發服務運營領域(yu)的大規模合(he)作項目,在全球汽(qi)車(che)產業中具有顯著的示範效(xiao)應。

  “車(che)企的數字化需求已(yi)經從單點的車(che)聯網功能升級,逐步進化為全面貫穿(chuan)‘研發-制(zhi)造-銷售(shou)-售(shou)後(hou)服務’全流(liu)程的數字化管理(li),從而最大化釋放用(yong)戶價值。”鐘(zhong)翔平(ping)表示,過去一年,騰訊(xun)將汽(qi)車(che)出行領域(yu)的業務進行了協調統合(he),並(bing)加(jia)大了網絡安全、AI、內容(rong)服務、微信等生(sheng)態能力的協同,可以面向汽(qi)車(che)行業提(ti)供完整的、一體化的數字化解(jie)決(jue)方案。

  得益于(yu)業務閉環的構建,以yue)翱 毆燦 男xin)態,騰訊(xun)不斷擴展其在汽(qi)車(che)產業的合(he)作疆(jiang)域(yu)。截(jie)止目前,騰訊(xun)已(yi)經與(yu)28家車(che)企達成合(he)作,有超過45款車(che)型落地,與(yu)300多家服務合(he)作伙伴(ban)共建出行生(sheng)態,共同促(chun)進智(zhi)慧化、生(sheng)態化、人性(xing)化的產業進化方向。

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